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山东省委书记自爆短板:由他人追着跑到追着他人跑
经济总量排正在天下第三的山东省意识到了本人倒退的短板,同时要经过新旧动能转化完成凤凰涅槃。
  昔日(22日),山东省召开“片面开展新旧动能转换严重工程带动年夜会”,山东省委书记刘家义正在发言中说,山东面对着“由他人追着跑到追着他人跑”的困境。
  刘家义罗列出了一系列数据。正在经济总量方面,山东省与广东省的差距,由2008年的约5860亿扩展到2017年的1.72 万亿;与江苏省的差距由50 亿扩展到1.32 万亿。普通公共估算支出方面,山东省与广东省的差距,由2008年的约1350亿扩展到2017年的约5200亿;与江苏省的差距由约770亿扩展到约2100亿。
  刘家义说,山东省正在天下区域竞争年夜棋局中,曾经没有那末耀眼。工业构造没有优,新动能生长烦懑,倒退生机有余,经济效益没有高,拉低了山东的区域竞争劣势,从某种水平上讲,山东堕入了由他人追着跑到追着他人跑的难堪地步。

  正在发言中,刘家义用了一个公牍中没有常见的“新词”:无问西东。这是指的科技翻新方面。
  他说,理论证实,正在科技反动背后“无问西东”,谁抢占了科技洼地,谁就能正在强烈竞争中锋芒毕露。相比之下,山东省的差距还比拟显著。
  数据标明,2016 年,山东省高新技巧工业产值占规模以上产业产值的比重为33.8%,辨别比江苏、浙江低7.7 以及6.3个百分点,比河南低1.1个百分点;全社会科技研发经费收入占比2.30%,辨别比广东、江苏、浙江低0.2二、0.32 以及0.09个百分点; PCT(《专利协作公约》) 国内专利请求量广东有2.4万件,山东省1399件,仅为广东的5.8%。
  更令山东人难堪的是,原来引认为豪的交通设备建立,其绚烂也曾经是时过境迁。
  前些年有个说法叫“广东的桥、山东的路”,但如今山东省高速公路通车里程落到了天下第8位,高速公路双向六车道的有余20%,高铁出省通道只有1条,省内高铁还没有完成互联互通。
  刘家义总结道:不成否定,与兄弟省市相比,山东省这几年变革干劲小了、步子慢了、力度差了。山东这差距、那差距,最年夜的差距正在体系体例机制上,正在变革没有深化、开放没有到位上。
  往年年终,国务院批复了《山东省新旧动能转换综合实验区建立总体计划》。这个“计划”是党的十九年夜后国务院批复的首个区域性国度倒退策略,是天下第一个以新旧动能转换为主题的区域倒退策略,也是国度给予的严重策略支点,其笼罩地区之广、触及畛域之宽、探究要求之高、政策含金量之多,正在山东变革倒退的汗青上史无前例。
  有了综合实验区这个策略支点,山东齐全有信念有前提率先做好新旧动能转换这篇年夜文章。这样,既可博得本身倒退自动,又能正在优化我国南北倒退格式中施展(山东省的)要害性作用;假如山东省的倒退形式涛声照旧,工业构造仍是那张旧船票,就永远登没有上高品质倒退的巨轮,对天下经济增进、节能减排、区域调和倒退等,都是一个年夜拖累。刘家义说。
  为此,山东实验区要达到的总体指标是:到2022年,根本构成新动能主导经济倒退的新格式,次要表现为“五个片面”:即,品质效益片面进步,翻新才能片面加强,生态环境片面改善,动能转换体系体例机制片面建设,开放型经济新劣势片面构成。
  刘家义说,综合实验区要力争一年片面起势,三年终见成效,五年获得打破,十年树立劣势。开yun体育官网入口下载安装